İki haftalık bir yolculuktan sonra, Çin yapımı dizüstü bilgisayarlar ve bilgisayarlar, küçük elektrikli ev aletleri, günlük ihtiyaçlar, oyuncaklar ve ofis malzemeleri yüklü bir yük treninin Macaristan'ın başkenti Budapeşte'ye geldiği ifade ediliyor. Güneybatı Çin'in Chongqing belediyesinde başlayan trenin, Yiwu kentinin Zhejiang eyaleti ve merkezi Hubei eyaletinin başkenti Wuhan'daki örnekler gibi Çin-Avrupa kargo filosunun düzenli operasyonlarının bir parçası olduğu belirtiliyor. 2017 yılında Çin-Avrupa demiryolu hizmetinin, Çin yapımı malları Budapeşte'ye taşımak için ara sıra geziler yapmaya başladığı, ancak demiryolu taşımacılığı hacminin nispeten düşük olduğu ve çok az yükün gönderilmesi gerektiğinden düzenli operasyonlar başlatmanın mümkün olmadığı ifade ediliyor. Ancak mevcut durumda haftalık Avrupa seferlerinin başladığına, en son istatistiklere göre, 4.000'den fazla konteynerin, Çin-Avrupa kargo trenleri ile Macaristan'a taşındığını ve Ocak'tan Mayıs'a kadarki dönemde 900'ün üzerinde sefer gerçekleştiği, bunun geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 50'den fazla artış anlamına geldiği belirtiliyor. 2011 yılında başlayan Çin-Avrupa demiryolu taşımacılığı hizmeti, Çin ile katılımcı ülkeler arasındaki ticareti artırmayı amaçlayan Tek Kuşak Tek Yol Projesinin önemli bir parçası olarak görülüyor. Konuyla İlgili Olarak, Yuxin'ou-Pacific Entegre Lojistik Grubu Multimodal Co Genel Müdür Yardımcısı Wang Huoquan, “Düzenli Chongqing-Budapeşte demiryolu hizmeti, mevcut sınır ötesi e-ticaretin artan lojistik ihtiyaçlarını karşılayarak, pandeminin ortasında uluslararası tedarik zincirinin sağlanmasındaki stratejik değerini ortaya koydu." İfadelerini kullandı.

Kaynak: Chinadaily web sitesinden özetlenerek tercüme edilmiştir.
Yayınlayan: T.C. Ticaret Bakanlığı, Ticaret Araştırmaları Genel Müdürlüğü