Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) İstanbul'da düzenlenen küresel havayolları toplantısında, taşıyıcı kapasitelerine ağırlık verirken, sürdürülebilir yakıt zorunlulukları ve Fransa'nın hava trafik kontrol grevlerini durdurmadaki başarısızlıkları nedeniyle Avrupa'yı hedef aldı.

Avrupalı düzenleyiciler, havayollarının daha az karbon emisyonu üreten, ancak geleneksel jet yakıtına göre yaklaşık 2-4 kat daha pahalı bir alternatif olan sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanmasını talep eden yeni bir zorunluluk getirdi. Söz konusu yeni kurallar, yakıt tedarikçilerinin 2025 yılına kadar AB havalimanlarındaki kullanılabilir SAF yakıtı oranını 2025 yılına kadar %2’ye, 2030'da %6'ya, 2035'te %20'ye ve 2050'de kademeli olarak %70'e yükseltmelerini gerektiriyor. Bu düzenlemeye yönelik olarak, IATA başkanı Willie Walsh, AB'yi havacılık karşıtı olarak tasvir etmenin adil olduğunu belirtti. IATA, AB'nin yaklaşımının havayolları şirketlerini Avrupa'da SAF satın almaya zorlayarak daha fazla parçalanmaya neden olabileceğini ve sonuç olarak uyumlu bir küresel yaklaşımı engelleyebileceğini ifade etti.

Kaynak: Euractiv
Yayınlayan: T.C. Ticaret Bakanlığı, Ticaret Araştırmaları ve Risk Değerlendirme Genel Müdürlüğü