Bugüne kadar 2 ana ulaşım koridorunun açık olduğu belirtiliyor. İlki kuzeyden, Kazakistan-Rusya üzerinden Karadeniz limanlarına veya Kazakistan-Çin, Kazakistan-Rusya üzerinden Asya-Pasifik bölgesine. İkinci koridor güneybatı koridoru olup, Türkmenistan, İran, Türkiye üzerinden Avrupa, Afrika ve diğer bölgelere ürün ulaştırmak mümkündü. Pandemi döneminde doğu ve batı koridorlarının kapatılmasının Özbekistan için büyük zorluklara neden olduğu bildirildi. Özbekistan Başbakan Yardımcısı ve Yatırımlar ve Dış Ticaret Bakanı Sardor Umurzakov, “Bu yol kapalı olduğu için ürünlerimizi Kazakistan, Rusya, Gürcistan üzerinden Kazakistan ve Avrupa’ya ihraç etmek zorunda kaldık. İkinci seçenek ise ürünleri Kazakistan’dan Batı’ya Hazar Denizi üzerinden, ardından Bakü ve Türkiye üzerinden ihraç etmek ve bu yollardan ithal etmek. Bu hem maliyet hem de zaman açısından iki katına çıktı” ifadelerini kullandı. Başbakan Yardımcısına göre, ulaşım iletişiminin geliştirilmesi için bölgesel merkezin açılmasının ardından, malların Özbekistan üzerinden Avrupa ve Asya'ya transit geçişi sağlanacak ve bu da ulaşım, transit potansiyeli ve ekonomiyi 10-20 kat artıracak. (Kun.uz)